為何說(shuō)海爾集團(tuán)4.0工業(yè)已經(jīng)走在德國(guó)工業(yè)前面
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,如今傳統(tǒng)的經(jīng)典的管理模式已經(jīng)改變了,所有的企業(yè)都需要改變管理模式,某種意義上,這為我們中國(guó)的企業(yè)提供了機(jī)會(huì),因?yàn)閷?duì)西方很多企業(yè)來(lái)說(shuō),他們?cè)?jīng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和模式在如今已經(jīng)不是資產(chǎn)而是負(fù)債。我們卻沒(méi)有那么多包袱,所以,中國(guó)企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)時(shí)代的引領(lǐng)。以下三個(gè)觀點(diǎn)根據(jù)海爾實(shí)踐探索得出。
1.21世紀(jì)企業(yè)一定要用量子管理
國(guó)際上有一個(gè)新的趨勢(shì),一個(gè)新的管理學(xué)說(shuō),量子管理學(xué)。發(fā)明這一個(gè)量子管理學(xué)的是牛津大學(xué)的教授左哈爾,她說(shuō)21世紀(jì)企業(yè)一定要用量子管理。他在歐美宣講了很多,收效甚微。她到海爾去了幾次,得出結(jié)論說(shuō)海爾正在做的是量子管理。她跟我探討說(shuō),在歐美我講了那么多,那些企業(yè)也很有激情,但是就是做不到。我說(shuō)因?yàn)槲幕煌?,?dāng)年戴明發(fā)明全面質(zhì)量管理,在美國(guó)就是推不開(kāi),但是在日本大放異彩,后來(lái)美國(guó)再到日本學(xué)習(xí)還是學(xué)不會(huì),為什么?因?yàn)槿尜|(zhì)量管理的核心是需要有團(tuán)隊(duì)精神,日本就是團(tuán)隊(duì)精神,美國(guó)是個(gè)人主義。所以美國(guó)沒(méi)法做到。
如今量子管理學(xué)也一樣,量子管理學(xué)要的就是系統(tǒng)論,而西方哲學(xué)從牛頓力學(xué)開(kāi)始就是細(xì)胞,原子論。所以我們?nèi)绻蛞粋€(gè)比方,比方說(shuō)中醫(yī)和西醫(yī),一個(gè)中醫(yī)在那里辨證施治,一個(gè)人胃不好,中醫(yī)可能研究不是你胃的問(wèn)題,是整個(gè)系統(tǒng)的問(wèn)題,系統(tǒng)好了以后胃的問(wèn)題沒(méi)有了。但是到了西醫(yī)來(lái)看,就是胃,不行就切掉。這個(gè)是完全不一樣。左哈爾非常熟悉中國(guó)傳統(tǒng)文化,對(duì)老子道德經(jīng)非常熟悉。我說(shuō)用老子道德經(jīng)一句話就把這個(gè)問(wèn)題完全解決了,里面一句叫做大制不割。所有體系都是一個(gè)整體,不可以把它分割開(kāi)來(lái)。而量子管理學(xué)它就是系統(tǒng)論。我們的“人單合一”體現(xiàn)這一點(diǎn),所有體系是一個(gè)整體,從整體去研究,找出辦法,一定會(huì)走到前面。
2.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)
中國(guó)的企業(yè)在很多方面實(shí)際已經(jīng)引領(lǐng)了,但是在標(biāo)準(zhǔn)上,我們?nèi)月浜笥谌恕?guó)際上把標(biāo)準(zhǔn)叫做收費(fèi)站,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)代表了話語(yǔ)權(quán),有了標(biāo)準(zhǔn)什么都有了。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,制造需要從大規(guī)模制造變成大規(guī)模定制,現(xiàn)在,國(guó)際上關(guān)于大規(guī)模定制的標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有。德國(guó)提出工業(yè)4.0,后來(lái)美國(guó)提出先進(jìn)制造業(yè),還有日本等也都提出制造的新模式。中國(guó)提出“中國(guó)制造2025”,但是“中國(guó)制造2025”的具體模式還需要去探索。海爾在前些年提出了互聯(lián)網(wǎng)工廠(COSMOPlat)模式,這是完全為用戶個(gè)性化定制的模式。
去年12月6日,國(guó)際4大標(biāo)準(zhǔn)組織之一的美國(guó)電氣與電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)通過(guò)了由海爾主導(dǎo)制定的大規(guī)模定制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的提議。這是這個(gè)組織成立幾十年以來(lái),第一個(gè)以模式為技術(shù)框架制定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然,海爾也代表中國(guó)企業(yè)成為制定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。
我們?yōu)槭裁茨軌驈膰?guó)際上多個(gè)模式當(dāng)中脫穎而出?按照他們自己的話說(shuō),德國(guó)人太過(guò)于線性管理思維,大規(guī)模制造就是線性管理思維,而大規(guī)模定制是非線性的管理思維。舉個(gè)例子,大規(guī)模制造就是打固定靶,而大規(guī)模定制是打飛靶。固定靶像大兵團(tuán)作戰(zhàn)一樣,設(shè)定好目標(biāo),然后安排炮兵、步兵來(lái)打;大規(guī)模定制,每一個(gè)用戶個(gè)性化需求是不確定的,需要首先獲取它,然后再滿足他,就像飛靶一樣。德國(guó)工業(yè)4.0的樣板就是大眾輝騰汽車,但是輝騰汽車虧損20億歐元之后現(xiàn)在停產(chǎn)了,原因就是它沒(méi)有真的以用戶為中心。海爾互聯(lián)網(wǎng)工廠模式就是以用戶為中心的大規(guī)模定制。
跟德國(guó)工業(yè)4.0相比,我個(gè)人認(rèn)為有一個(gè)指標(biāo)非常重要,就是我們制定的“不入庫(kù)率”,所有的產(chǎn)品在下線之后不進(jìn)倉(cāng)庫(kù),而是直接送到用戶家里,現(xiàn)在海爾產(chǎn)品的不入庫(kù)率達(dá)到將近70%。傳統(tǒng)企業(yè)不是為用戶生產(chǎn),而是為倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)。生產(chǎn)出來(lái)產(chǎn)品放在倉(cāng)庫(kù)然后再推銷。海爾的產(chǎn)品現(xiàn)在不入庫(kù),產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的時(shí)候就已經(jīng)是有主人了,這是大規(guī)模定制的核心。德國(guó)專家認(rèn)為他們的工業(yè)4.0走了一段彎路,現(xiàn)在應(yīng)該走到正路上,就是智能服務(wù)世界。海爾互聯(lián)網(wǎng)工廠提供的不是工業(yè)產(chǎn)品,而是服務(wù)方案,已經(jīng)走在了他們前面。
被稱為物聯(lián)網(wǎng)之父的凱文?阿什頓,到海爾參觀了兩天之后表示,海爾是接近于物聯(lián)網(wǎng)的。我問(wèn)他為什么有這個(gè)體會(huì)?他說(shuō)現(xiàn)在全世界都意識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一步就是物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)會(huì)比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大很多倍,但大家都把目光聚焦在產(chǎn)品傳感器上。產(chǎn)品傳感器確實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)的必要條件,但物聯(lián)網(wǎng)的充分條件一定是用戶傳感器,也就是說(shuō)要關(guān)注用戶的情感。關(guān)注用戶情感到底是什么。阿爾法狗可以戰(zhàn)勝人類職業(yè)圍棋選手,聶衛(wèi)平說(shuō)人類下圍棋只能到九段,但是阿爾法狗可以達(dá)到二十段,可是人工智能至少目前階段不可能擁有人的情感。所以物聯(lián)網(wǎng)重要的是以場(chǎng)景商務(wù)為主,要了解用戶情感到底是什么。
阿什頓在1999年首先提出來(lái)的物聯(lián)網(wǎng),他在女士的化妝品口紅里放一個(gè)芯片。由此可以知道哪一些口紅款式賣的好,哪一些不好,以便做調(diào)整。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)的發(fā)展, 2016年被定為物聯(lián)網(wǎng)的元年,國(guó)際上預(yù)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)在2019年或2020年引爆,所以我們希望能夠率先在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)引爆。我跟阿什頓說(shuō),我們更多聚焦的不是產(chǎn)品傳感器,是用戶傳感器。將來(lái)誰(shuí)抓住用戶體驗(yàn),誰(shuí)就一定會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)方面率先引爆。
3. 商業(yè)模式的引領(lǐng)
以前,我們都學(xué)國(guó)外的管理模式。改革開(kāi)放初期學(xué)習(xí)日本的全面質(zhì)量管理,后來(lái)學(xué)習(xí)美國(guó)的六西格瑪。但這些管理模式的起源首先是泰勒的科學(xué)管理。科學(xué)管理就是時(shí)間動(dòng)作研究,每一個(gè)動(dòng)作分解一定時(shí)間,五秒或者六秒,根據(jù)這個(gè)理論后來(lái)發(fā)明了流水線。把流水線發(fā)揚(yáng)光大的是福特汽車。福特汽車通過(guò)流水線為人造福,讓一輛汽車從4000美元,降到500美元,效率甚至達(dá)到一輛車370美元,使每一個(gè)家庭都可以買得起汽車。
傳統(tǒng)管理模式的另一個(gè)理論基礎(chǔ)科層制,是被稱為組織理論之父的德國(guó)人馬克斯?韋伯提出來(lái)的。諾貝爾獎(jiǎng)獲得者科斯在1937年寫了一篇文章叫做《企業(yè)的性質(zhì)》,他認(rèn)為之所以要有企業(yè),就是為了減少交易成本,因此企業(yè)內(nèi)部不可以有交易,由此確定企業(yè)是有邊界的。
這些都被互聯(lián)網(wǎng)顛覆了?;ヂ?lián)網(wǎng)帶來(lái)的是與用戶之間的零距離,它是去中心化,去中介化的,也一定是分布式的。而且現(xiàn)在信息是對(duì)稱的,信息對(duì)稱的情況下,企業(yè)是沒(méi)有邊界的。流水線和科層制在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代都被顛覆了,但直到如今為止大部分的企業(yè)管理模式還是流水線加科層制。
海爾在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)造了一種新的管理模式,“人單合一”。人就是員工,單并不是狹義的定單,而是用戶需求,把員工和用戶需求聯(lián)系在一起。從2005年9月20號(hào)提出來(lái)到現(xiàn)在,探索了十二年,目前全世界主要的商學(xué)院,像哈佛商學(xué)院、斯坦福商學(xué)院、沃頓商學(xué)院以及中國(guó)一些商學(xué)院都把它寫成教學(xué)案例,并成為哈佛商學(xué)院師生受歡迎的案例之一。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為人單合一是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下一個(gè)商業(yè)模式,至少是一個(gè)方向。
過(guò)去企業(yè)家精神,就是熊彼特所說(shuō)的創(chuàng)造性破壞。但是我們把它變成像德魯克所說(shuō)的“每一個(gè)人都是自己的CEO”,我們形成了一個(gè)人人都有機(jī)會(huì)成為創(chuàng)業(yè)家的平臺(tái)。我們的企業(yè)不再是科層制,它只是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的平臺(tái),從一個(gè)企業(yè)變成兩千多個(gè)小微的生態(tài)圈。像亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯說(shuō)的,組織不應(yīng)該大于8個(gè)人,兩張披薩餅可以喂過(guò)來(lái)就行。因?yàn)槿藛T的多少跟信息量的多少是成正比的,這個(gè)組織的信息量是組織成員的平方。如果有八個(gè)人,他的信息是六十四,但八百人的信息量就大到?jīng)]法控制了,所以我們變成很小的自組織——小微,一個(gè)個(gè)的小微?,F(xiàn)在有很多已經(jīng)獲得風(fēng)投,有的小微也已經(jīng)掛牌新三板。對(duì)于這些小微企業(yè)來(lái)說(shuō),我只是股東不是領(lǐng)導(dǎo)。
2016年6月,海爾并購(gòu)了美國(guó)GEA。并購(gòu)交割的時(shí)候,我去美國(guó)哈佛大學(xué)訪問(wèn),跟哈佛的十二位教授一起交流,他們說(shuō)海爾的模式很好,如果這個(gè)模式能夠在美國(guó)GEA成功,那就真的是在全世界都有普適性的。
GEA有120年的歷史,線性管理非常非常嚴(yán)密,但顯然不適合現(xiàn)在時(shí)代的發(fā)展。我們?cè)贕EA開(kāi)始嘗試進(jìn)行人單合一模式。一年多的時(shí)間,去年年底效果已經(jīng)顯現(xiàn)。兼并之前的十年,GEA銷售收入下降了11%,去年增長(zhǎng)了6%。過(guò)去幾年,GEA的利潤(rùn)增幅一直在4%到5%,去年,他們的利潤(rùn)增長(zhǎng)了22%,利潤(rùn)增幅是收入增幅的好幾倍。這是我們?cè)诿绹?guó)推行人單合一模式的結(jié)果,但還沒(méi)有完全推開(kāi),還有很多困難。
過(guò)去,GEA像所有企業(yè)一樣是串聯(lián)的。研發(fā),制造,銷售,誰(shuí)也不管誰(shuí),部門之間互不通氣。改變的第一步就是不要讓產(chǎn)品成為“孤兒”,它由誰(shuí)負(fù)責(zé)、該向誰(shuí)負(fù)責(zé)都要弄清楚。當(dāng)所有部門連成一個(gè)整體,“串聯(lián)”就變成“并聯(lián)”了。變成“并聯(lián)”后,每個(gè)人都會(huì)為如何讓產(chǎn)品創(chuàng)造用戶價(jià)值而努力。 我認(rèn)為“人單合一”有普適性,就在于它首先是體現(xiàn)人的價(jià)值,每個(gè)人都把價(jià)值充分體現(xiàn)出來(lái),所有人都一樣,都希望得到別人尊重,希望把自己的價(jià)值充分體現(xiàn)出來(lái)。
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